Sendo o maior mercado mundial de veículos de energia nova, a China continua a liderar na construção de infraestruturas de carregamento e na dimensão do mercado.
Situação atual do mercado de pilhas de carregamento AC da China
No final de agosto de 2025, o número total de infraestruturas de carregamento de veículos elétricos (armas) no meu país atingiu 17,348 milhões, um aumento anual-a{3}}de 53,5%. Entre eles, as instalações públicas de carregamento (armas) totalizaram 4,316 milhões, um aumento anual-a-de 37,8%; as instalações de recarga privadas totalizaram 13,032 milhões, um aumento anual-a-de 59,6%.
De acordo com estatísticas da China Charging Alliance em agosto de 2025, as instalações públicas de carregamento AC (pilhas de carregamento), conforme mostrado na figura acima, são estimadas em aproximadamente 2.130.415 em todo o país. Isto indica que as instalações públicas de carregamento AC representam aproximadamente 49% do total.
Situação do mercado de pilha de carregamento AC nas principais economias desenvolvidas no exterior
O mercado de pilhas de carregamento AC nas economias desenvolvidas da Europa e da América também mostrou um rápido desenvolvimento impulsionado pela política e pela procura, mas existem diferenças significativas em comparação com o mercado chinês.
O mercado europeu, representado por países como França, Alemanha e Holanda, está relativamente avançado. Em 2024, a França tinha quase 137 mil estações públicas de recarga para veículos de energia nova, com mais de um{4}}quinto implantado em 2024.
No entanto, a distribuição das estações de carregamento na Europa é desigual, com uma lacuna significativa. De acordo com um relatório da Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA), a maioria dos países da UE tem estações de carregamento insuficientes nas suas redes rodoviárias, com seis países a terem em média menos de uma estação de carregamento por 100 quilómetros. A ACEA estima que a UE necessitará de aproximadamente 6,8 milhões de estações de carregamento públicas até 2030, mas em setembro de 2023, apenas 613.300 estavam disponíveis, indicando a necessidade de acelerar a construção.
O mercado dos EUA também está a registar um rápido desenvolvimento impulsionado pela política. No entanto, a construção de estações de carregamento nos EUA é relativamente lenta, limitada por factores como uma baixa base de propriedade de veículos de energia nova, o que leva a uma fraca rentabilidade do operador, ao lento desenvolvimento de infra-estruturas e a um sistema de rede eléctrica envelhecido. De janeiro a novembro de 2023, as vendas de veículos de energia nova nos EUA atingiram 1,331 milhão de unidades, um aumento de 49,8% ano-a{6}}ano, mas a taxa de penetração foi de apenas 9,2%, inferior à da Europa e da China. A proporção entre estações de carregamento públicas e parques de estacionamento é cada vez mais problemática, atingindo 22,4:1 em 2022.
Além disso, os preços das estações de carregamento na Europa e nos EUA são significativamente mais elevados do que na China. Por exemplo, uma estação de carregamento CC de 120 kW custa o equivalente a várias centenas de milhares de RMB no exterior, excedendo em muito as dezenas de milhares de RMB na China. Isso atraiu fabricantes nacionais a se expandirem para os mercados europeu e americano, resultando em uma proliferação de estações de carregamento CA-fabricadas na China nessas regiões.
Componente principal das estações de carregamento AC: Medidor de energia AC
O medidor de energia CA é um componente essencial de medição indispensável em estações de carregamento CA. É o principal responsável por medir com precisão a energia consumida durante o carregamento, fornecendo dados cruciais para a faturação dos utilizadores e gestão do operador.
No campo da medição de estações de carregamento CA, a Zhejiang Ruibin Electronics Co., Ltd. oferece vários medidores de energia CA em trilho DIN certificados internacionalmente, que são brevemente recomendados abaixo.
Modelo:D3001-LM10
Certificação: MID/CE
Tensão: 3x230/400 VCA
Corrente: 0,25-65A
Frequência: 50Hz e 60Hz
Precisão: Ativo 1.0, Reativo 2.0
Protocolo de comunicação: Modbus RTU
Modelo: DWH4213
Certificação: PTB
Tensão: 3x230/400 VCA
Corrente: 0,25-65A
Frequência: 50Hz
Precisão: Ativo 1.0, Reativo 2.0
Protocolo de comunicação: Modbus RTU
Modelo:D3132
Certificações: PTB/MID/IEC
Tensão: 3x230/400 VCA
Corrente: 0,25-80A
Frequência: 50Hz
Precisão: Ativo 1.0, Reativo 2.0
Protocolo de comunicação: Modbus RTU
Modelo:D3034
Certificações: MID/CE
Tensão: 3x230/400 VCA
Corrente: 0,01-6A
Frequência: 50Hz
Precisão: Ativo 0,5, Reativo 2,0
Protocolo de comunicação: Modbus RTU
Modelo:D1006-BFC&D
Certificações: MID e UL
Tensão: 230 VCA e 240 VCA
Corrente: 0,25-65A
Frequência: 50Hz e 60Hz
Precisão: Ativo 1.0, Reativo 2.0
Protocolo de comunicação: Modbus RTU
Modelo:D1001
Certificações: MID/CE
Tensão: 230 VCA
Corrente: 0,25-65A
Frequência: 50/60Hz
Precisão: Potência ativa 1.0
Protocolo de comunicação: Modbus RTU
Modelo:D1020-GF
Certificação:UL
Tensão: 240 VCA
Corrente: 0,25-100A
Frequência: 60Hz
Precisão: Ativo 1.0, Reativo 2.0
Protocolo de comunicação: Modbus RTU
Modelo:D1039-GL
Certificação: Ainda não planejada
Tensão: 230 VCA
Corrente: 0,2-45A
Frequência: 50Hz
Precisão: Potência ativa 1.0
Protocolo de comunicação: Modbus RTU
Elétron Co. de Zhejiang Reallin, Ltd.Os medidores de energia CA da empresa têm sido amplamente utilizados em vários projetos de pilhas de carregamento, tanto nacional quanto internacionalmente. Seu desempenho estável e medição precisa conquistaram elogios unânimes dos clientes, tornando-os um dos principais componentes que garantem a operação confiável e o funcionamento eficiente das pilhas de carregamento.